Piezas de segunda mano para coches: por qué la UE fortalece su circulación entre operadores
Durante años, las piezas de segunda mano para coches han vivido en una suerte de terreno intermedio. Para muchos conductores y talleres, son una solución lógica: abaratan reparaciones, permiten encontrar componentes originales que ya no se fabrican con facilidad y encajan bien en la idea de exender la vida útil de un vehículo. Sin embargo, desde el punto de vista normativo, no siempre y en toda circunstancia ha habido exactamente la misma claridad sobre de qué manera deben
Cómo los desguaces autorizados impulsan el auge de las piezas de segunda mano para coches
Hay un cambio sigiloso en la forma de mantener un turismo en marcha. A lo largo de años, mucha gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas amontonadas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de automóviles o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para turismos. No se trata solo de ahorrar dinero,
El mercado de piezas de segunda mano para turismos y su encaje en la normativa española
Hay pocos ámbitos donde la palabra "aprovechar" tenga tanto sentido práctico como en la automoción. Un coche llega al final de su vida útil, mas no todo en él ha terminado. Un retrovisor en buen estado, un motor de arranque que marcha, una puerta sin golpes, un alternador revisable. A lo largo de años, el mercado de piezas de segunda mano para turismos se movió entre la lógica del ahorro y una cierta desconfianza del comprador. Hoy prosigue habiendo preguntas, claro, pero e
El mercado de piezas de segunda mano para turismos y su encaje en la normativa de España
Hay pocos campos donde la palabra "aprovechar" tenga tanto sentido práctico como en la automoción. Un vehículo llega al final de su vida útil, pero no todo en él ha terminado. Un retrovisor en buen estado, un motor de arranque que funciona, una puerta sin golpes, un alternador revisable. Durante años, el mercado de piezas de segunda mano para vehículos se movió entre la lógica del ahorro y una cierta desconfianza del comprador. Hoy prosigue habiendo preguntas, claro, mas el
De qué forma los desguaces autorizados impulsan el apogeo de las piezas de segunda mano para coches
Hay un cambio sigiloso en la manera de sostener un vehículo en marcha. A lo largo de años, mucha gente asoció el desguace con el final del vehículo, con chapas amontonadas y poco más. Hoy, esa imagen se ha quedado corta. En España, los desguaces autorizados, conocidos como centros autorizados de tratamiento de automóviles o CAT, ocupan un lugar clave en un mercado que no deja de ganar peso: el de las piezas de segunda mano para vehículos. No se trata solo de ahorrar dine
Repuestos utilizados de coche en España: qué son las piezas dispuestas para la reutilización
Quien ha buscado un faro original que ya no fabrica la marca, una puerta del mismo color o un retrovisor para un modelo con varios años encima sabe que el mercado de segunda mano no es un capricho. En España, además de esto, no se trata solo de ahorrar. Detrás de muchos repuestos utilizados de coche hay un proceso regulado, una lógica ambiental clara y una figura legal muy concreta: las piezas dispuestas para la reutilización. Este matiz importa bastante. No https://rec
El futuro de los repuestos usados de coche: etiquetado y nuevas reglas europeas
Quien trabaja de cerca con un desguace , un taller o una compraventa sabe que las piezas de segunda mano para coches ya no se mueven en una esquina prácticamente invisible del sector. Hace ya tiempo que dejaron de ser una solución de emergencia para vehículos viejos. Hoy forman parte de una charla considerablemente más seria, la de la trazabilidad, la seguridad, el ahorro y la economía circular. En España, además de esto, el terreno legal no está improvisado. Los ce
Repuestos usados de coche: qué cambia con el Real Decreto 265/2021
Hablar de repuestos usados de coche ya no es charlar de un rincón oscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace unos años existe una base legal para la reutilización de componentes procedentes de automóviles al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien compra, repara o vende